航空交通管制の仕組みと業務内容

航空交通管制（こうくうこうつうかんせい、英: Air traffic control, ATC）とは、航空機の安全かつ円滑な運航を確保するため、主に地上から航空交通の指示や情報を航空機に与える業務のことである。「航空管制」とも呼ばれる。

航空交通管制は、航空機同士や走行地域における障害物との衝突予防、および航空交通の秩序ある流れの維持を目的としている。この管制業務を行う資格を持ち、従事する者は航空管制官（Air traffic controller）と呼ばれる。また、航空管制が実施されている空域は管制空域と称される。

管制業務の体制と分類

管制業務を行う機関は「管制所」と呼ばれ、日本の場合は管轄空域や目的に応じていくつかの機関やセクターに分かれている。国際民間航空機関（ICAO）の規定に基づき、交信には英語（航空英語）または母語が使用される。

主な管制業務の部門

• クリアランス・デリバリー（管制承認伝達席）: 計器飛行方式（IFR）で飛行する航空機に対し、飛行計画の承認（ルート、高度、トランスポンダー識別コードなど）を伝達する部門。
• グラウンド（地上管制席）: 滑走路手前までの地上走行（タキシング）や、エプロン外の空港内における航空機および業務車両の移動に指示を与える部門。
• ローカル・コントロール（飛行場管制席）: 管制塔（タワー）に置かれ、管制圏内の飛行や滑走路への離着陸許可を発出する部門。
• ターミナル管制所・航空路管制部: 空港周辺の入出域や、航空路を飛行する航空機に対してレーダー等を用いた誘導や高度変更の指示を行う部門。

緊急時および無線故障時の対応

無線設備の故障や非搭載により正常な無線交信ができない航空機（NORDO）に対しては、地上からライトガン（指向指示灯）を用いた光の点滅や不動光により、離着陸やタキシングなどの基本的な指示が送られる。また、機体側も機体の傾きやライトの点灯によって応動する。非常事態やパイロットの負担を考慮し、状況に応じて母国語での交信が許可される場合もある。