航空・鉄道事故調査委員会（日本）

航空・鉄道事故調査委員会（こうくう・てつどうじこちょうさいいんかい、英語: Aircraft and Railway Accidents Investigation Commission、略称：ARAIC）は、かつて日本に存在した国土交通省の審議会等です。航空事故や鉄道事故の原因究明および再発防止を目的として、事故調査を行っていました。

沿革

本委員会の前身は、1971年の全日空機雫石衝突事故を契機として1974年に運輸省（当時）に設置された「航空事故調査委員会」です。その後、1991年の信楽高原鐵道列車衝突事故や2000年の営団地下鉄日比谷線脱線衝突事故といった重大事故の発生を受け、鉄道事故の調査機能も統合する形で、2001年10月1日に「航空・鉄道事故調査委員会」へと改組されました。

組織と目的

本委員会は、航空・鉄道事故調査委員会設置法に基づき設置され、事故の科学的な解析、現場検証、関係者への聴取などを通じて原因を究明しました。委員会の主眼はあくまで事故の再発防止と安全性の向上にあり、刑事責任の追及を目的とする警察や検察とは異なる、公正・中立な立場での調査を原則としていました。

運輸安全委員会への移行

2008年10月1日、本委員会は海難審判庁の一部機能と統合され、国土交通省の外局である運輸安全委員会へと改組されました。この移行により、国家行政組織法第8条に基づく審議会から、同法第3条に基づく外局へと組織形態が変更され、調査権限の強化が図られました。