航空機におけるタブの役割と構造

航空機におけるタブ（Tab）とは、補助翼（エルロン）、方向舵（ラダー）、昇降舵（エレベーター）といった主操縦翼面の後縁に取り付けられる小型の可動翼です。飛行中の機体の静的釣り合いを保ち、パイロットの操縦負荷を軽減するために重要な役割を果たします。

現代の動力操舵装置を備えた大型航空機では、主操縦系統自体にトリム機能が組み込まれていることが一般的ですが、人力操縦装置を用いる小型機などでは、タブが操縦の安定性を確保するための不可欠な機構となっています。

タブの主な種類と機能

タブにはその目的や作動原理に応じていくつかの種類が存在します。

固定タブ

機体固有の飛行特性（くせ）を修正するために用いられます。翼後縁に固定された金属片であり、飛行中に動かすことはできません。地上で工具を用いて角度を調整します。

トリム・タブ

飛行中に操縦席からの操作によって角度を調整できる可動翼です。パイロットが操縦桿やペダルを常に保持しなくても、設定した高度や速度で安定した飛行を維持するために使用されます。

バランス・タブ

操縦翼面の動きを補助し、操縦力を軽減する目的で設置されます。操縦翼面を動かすと、リンク機構を介してタブが逆方向に動き、空気力を利用して操縦翼面の作動を助けます。

サーボ・タブおよびスプリング・タブ

大型機などで採用される高度な機構です。サーボ・タブはタブを直接操作することで操縦翼面を動かします。スプリング・タブはスプリングを介して操縦翼面と連結されており、飛行速度に応じて操縦桿への反力を自動的に調整する機能を持ちます。

実機における構成例

YS-11のような中型機や、T-7のような練習機では、各操縦翼面に複数のタブが組み合わされて使用されています。