航空における空港コードの仕組みと分類

空港コード（くうこうコード、英語: Airport code）は、世界中の各空港を識別および特定するために付与される識別符号である。主に国際機関や国家機関によって定められており、旅客サービス、航空券の発券、手荷物タグの表示、航空管制、運航管理など、多岐にわたる航空業務において不可欠な役割を果たしている。

主要な空港では、国際的な民間航空機関が定めた複数のコードを同時に持っていることが一般的であるが、用途や目的によって使い分けられている。

IATA空港コード（3レターコード）

国際航空運送協会（IATA）によって定められるIATA空港コードは、ラテン文字3文字で構成されるコード（3レターコード）である。世界中の1万を超える空港に割り振られており、主に旅客向けのサービスや旅行会社、航空貨物代理店などで広く利用されている。

歴史的に早く開港した主要な空港には、その名称や都市名にちなんだ文字が割り当てられる傾向がある（例：羽田空港のHND、大阪国際空港（伊丹）のITM）。また、航空路線の代替交通機関として航空会社とコードシェアを行う一部の鉄道駅（例：ブリュッセル南駅のZYR、ケルン中央駅のQKL）やバスターミナルにも、利便性の観点からIATAコードが割り当てられているケースが存在する。

さらに、民間航空のためのコード体系ではあるが、緊急時のダイバート（目的地変更）などを想定して、硫黄島航空基地などの一部の軍用飛行場にも割り振られている。

ICAO空港コード（4レターコード）

国際民間航空機関（ICAO）の割り当て規則に基づき、各国が定める4文字の英数字コード（4レターコード）であり、ICAOドキュメント7910に掲載される。世界の空港、飛行場、航空管制機関などに付与され、主に航空管制や運航系などの専門的な分野で使用される。

IATAの3レターコードとは異なり、ICAO空港コードには体系的な規則が存在する。原則として1文字目は航空固定業務のルーティングエリア、2文字目は国または領域、3文字目は接続する中継局などを表すが、例外も多数存在する。

日本国内の空港や飛行場に割り当てられるコードは「RJ」または「RO」で始まり、沖縄県および鹿児島県の与論空港は「RO」、それ以外の地域は「RJ」となっている。また、自衛隊や在日米軍が使用する軍用飛行場（例：横田飛行場のRJTY、厚木飛行場のRJTA）にも個別の4レターコードが割り当てられている。

FAA空港コード

アメリカ連邦航空局（FAA）が定めた3または4レターのコードであり、アメリカ国内の航空関連施設（LID）に付与されるものである。主要な空港にはアルファベット3文字のコードが与えられており、多くはIATA空港コードと一致している。

ただし、FAAコードでは原則として「N」「W」「Y」「Z」で始まる3文字コードを使用しない（「N」は海軍基地、「W」「Y」「Z」はカナダ運輸省の割り当て領域として用いられるため）。このため、IATAコードがこれらの文字で始まっている場合、FAAコードとは異なる組み合わせになることがある。また、ICAOコードの定まっていない小規模な飛行場などでは、IATAとFAAがそれぞれ独自にコードを定めている場合があり、同一の文字列でありながら異なる施設を指すケースも見られる。