日本の自転車シェアリングの展開と主要地域システム

自転車シェアリング（コミュニティサイクル）は、都市部における交通渋滞の緩和や環境負荷の低減、観光振興を目的として国内外の多くの都市で導入されています。日本国内においても、複数の自治体や事業者が連携した広域的な実証実験やサービス展開が行われてきました。

広域実験と都市部の取り組み

東京都内では、複数の区が参加する「自転車シェアリング広域実験」が実施され、区の境界を越えて相互利用可能なシステムが構築されています。千代田区の「ちよくる」をはじめ、中央区、港区、新宿区、文京区、江東区臨海部、品川区、大田区、渋谷区、目黒区などが参加し、利便性の向上が図られています。

地方都市および独自のシステム

地方都市においても、地域住民や観光客の移動手段として様々なサービスが展開されてきました。北海道札幌市の「ポロクル」や宮城県仙台市の「DATE BIKE」、石川県金沢市の「まちのり」、岡山県岡山市の「ももちゃり」、兵庫県神戸市の「kobelin」、広島県広島市の「広島ぴーすくる」、沖縄県那覇市の「沖縄バイクシェア」などが挙げられます。一方で、冬季休止や需要の変化に伴い、サービスを終了した地域も存在します。

海外における展開

海外の大都市圏でも大規模な自転車シェアリングが導入されてきました。イギリスのロンドンにおける「Barclays Cycle Hire」や、スペイン・バルセロナの「bicing」、アメリカ・ニューヨークの「Citi Bike」などが知られています。また、中国などの一部地域では急速な普及が見られた一方で、駐輪マナーや規制に関する課題も浮上しました。