金沢シーサイドラインの概要と歴史

金沢シーサイドラインは、神奈川県横浜市磯子区の新杉田駅から同市金沢区の金沢八景駅までを結ぶ、第三セクターの株式会社横浜シーサイドラインが運営する案内軌条式鉄道（AGT）路線です。金沢区の埋立地における工業団地開発に伴う交通需要に対応するため計画され、1989年（平成元年）7月5日に開業しました。

本路線は、1983年に策定された「新交通システムの標準化とその基本仕様」に沿って設計された、標準型新交通システムの第1号路線として知られています。全線が高架構造となっており、自動列車制御装置（ATC）および自動列車運転装置（ATO）を用いた無人運転が行われています。

開業当初は運転士が乗務するワンマン運転でしたが、1994年（平成6年）より全列車での無人運転が実現しました。2019年（令和元年）6月には新杉田駅で列車が逆走し車止めに衝突する事故が発生し、一時全線運休となりましたが、同年中に自動運転が再開されています。

金沢八景駅への乗り入れについては、用地買収の遅れから長らく仮駅での営業が続いていましたが、2019年（平成31年）3月31日に本駅が開業し、2021年（令和3年）2月には複線化が完了しました。車両は開業当初の1000形から、現在は2000形へと置き換えられています。