気象通報式の概要と種類

気象通報式とは、各地の気象観測点で得られた気象状況を記号化およびコード化して表現したデータのことである。世界各国間で気象データをスムーズに交換・通報する際に広く利用されている。

通報式の主な種類

気象通報式は、その用途や観測対象に応じて多岐にわたる種類が存在する。主なものとして以下が挙げられる。

• 地上（陸上、洋上、陸上移動）観測
• 高層（ソンデ、ウィンドプロファイラーなど）観測
• 航空機観測
• 衛星観測
• 海洋観測
• 放射能観測
• 各種予報
• 格子点資料（GPV）
• 月平均値（月平均気候資料）
• 地震観測資料 (SEISMO)
• バイナリー資料（GRIB、BUFRなど）
• 要素配列文字情報（CREX）

各地点で観測されたデータは専用の通信ネットワークを介して、世界各国の気象機関や関係組織に共有される。また、通報の頻度には定時観測のほか、臨時通報観測や自動通報観測がある。

国際気象通報式

国際気象通報式は、世界気象機関（WMO）や国際民間航空機関（ICAO）、国際海事機関（IMO）などが定めるコードに基づいて運用されている。基本的には気象情報の交換を目的とするが、原子力事故等に関する放射能情報を通知する電文も含まれる。

地上実況気象通報式 (SYNOP) と海上実況気象通報式 (SHIP)

地上実況気象通報式（SYNOP）は、地上の気象実況を報告する電文である。また、海上実況気象通報式（SHIP）は海上の船舶による観測結果を通報するものであり、基本フォーマットはSYNOPと同一であるが観測地点の位置情報が付加されている。

航空気象通報式

航空分野の運航安全確保を主眼とした気象通報式であり、国際交換用のコード化はWMOが、基本形式はICAOが策定している。

METARおよびSPECI

定時飛行場実況気象通報式（METAR）は、各飛行場における定時の気象現況を報告する。一方、特別飛行場実況気象通報式（SPECI）は、気象現象に一定以上の変化やしきい値を超える変動があった場合に発表される。

TAF（運航用飛行場予報気象通報式）

飛行場相互間の予報を交換するための国際気象通報式（FM-51 TAF）に沿って発表される予報である。有効期間は地域や改定によって異なり、日本の航空気象官署では最大30時間までの予報に対応している。