仁杉巌：日本の鉄道技術者および実業家

仁杉 巌（にすぎ いわお、1915年〈大正4年〉5月7日 - 2015年〈平成27年〉12月25日）は、日本の鉄道技術者、実業家。第9代日本国有鉄道（国鉄）総裁を務めた人物である。

生涯と経歴

東京市牛込区（現在の東京都新宿区西五軒町）に生まれ、静岡県駿東郡清水町で育った。1938年4月に東京帝国大学工学部土木工学科を卒業後、鉄道省に入省した。長年にわたり国鉄技師として勤務し、1965年4月に常務理事に就任した。

技術者としての大きな功績として、1954年に発生した信楽線の第一大戸川橋梁復旧において、日本初となる本格的なプレストレスト・コンクリート橋を採用し、日本の橋梁技術に大きな革新をもたらしたことが挙げられる。この新幹線建設等における功績により、1966年に紫綬褒章を受章した。1968年4月に国鉄を退職した。

民間企業での活動と国鉄総裁への就任

国鉄退職後は西武鉄道に入社し、専務取締役や副社長を歴任した。その後、1979年10月に日本鉄道建設公団総裁に就任し、1983年12月2日に第9代国鉄総裁に就任した。

総裁就任当初は国鉄分割民営化に賛同の立場をとっていたが、労働組合からの強い反発に直面した。そのため、独自の国鉄再建を目指す非分割民営化の方針へと転換したが、これにより政府内で孤立を深め、1985年6月24日に総裁を辞任した。

晩年と西武グループでの役職

国鉄総裁辞任後は再び西武グループに戻り、1986年6月に西武鉄道代表取締役副社長、1987年4月から1998年7月まで西武ライオンズのオーナー代行を務めた。また、1988年3月にはエフエム埼玉（現・エフエムナックファイブ）の代表取締役社長に就任し、1989年1月から1996年まで西武鉄道代表取締役社長を務めた。退任後は同社代表取締役相談役を歴任し、1988年には勲一等瑞宝章を受章した。

晩年も講演活動やメディア出演など精力的な活動を続け、2015年5月には満100歳の誕生日を迎えた。同年12月25日、東京都渋谷区の病院にて肺炎のため100歳で死去した。