オンタリオ航空1363便墜落事故

オンタリオ航空1363便墜落事故は、1989年3月10日にカナダのオンタリオ州ドライデン近郊で発生した航空事故である。サンダーベイ国際空港からウィニペグ国際空港へ向かっていたオンタリオ航空のフォッカーF28-1000型機が、経由地のドライデン地域空港を離陸直後に墜落した。

事故の経緯

1989年3月10日、現地時間15時頃、当該機はドライデン地域空港を離陸した。しかし、機体は十分な上昇力を得られず、滑走路先の森林に接触し、約1km先の地点で墜落した。機体は3つに分断され、乗員乗客69名のうち24名が死亡、45名が生存した。

事故原因と調査

事故調査の結果、主翼への着氷が揚力不足を招いたことが直接的な原因とされた。当時、機体の補助動力装置（APU）が故障しており、エンジンを停止させると再始動が困難であったため、パイロットはエンジンを稼働させたまま地上待機を余儀なくされていた。オンタリオ航空の規定では「エンジン稼働中の除氷作業」が禁止されていたため、機体は着氷した状態で離陸することとなった。

この事故は、航空業界における除氷・防氷プロセスの重要性を浮き彫りにした。後の調査では、フォッカーF28の設計上の特性や、当時の除氷液の性能限界も議論の対象となった。

航空安全への影響

本事故の教訓は、後の航空安全基準の改定に大きな影響を与えた。しかし、事故報告書が完成した後も、カナダとアメリカの運輸当局間での情報共有不足などにより、1992年に発生したUSエアー405便墜落事故など、類似の着氷事故が繰り返される結果となった。