大阪港の人工港湾：大正内港の地理と歴史的背景

大正内港（たいしょうないこう）は、大阪港の一部であり、大阪府大阪市大正区域に位置する人工港湾である。尻無川左岸下流部や千歳運河を拡幅して造成された。

地理

尻無川は杉村運河分岐点で大正区側へ川幅を広げ、かつて尻無川と木津川運河を連絡していた千歳運河は福町掘合流点まで大きく拡幅されている。さらに東側へ3か所が掘り込まれており、北から順に大正内港突堤、大正第一突堤、大正第二突堤が造成されている。また、尻無川の千歳運河分岐点のすぐ上流で尻無川と木津川を連絡していた大正運河は姿を消した。周辺の臨港地区には多くの工場が立地している。

臨港緑地（北村南公園）などの緑地空間も整備されている。

歴史と治水事業

1940年代前半まで、大正区の土地の大半は海抜0メートル以下にあった。そのため、1934年（昭和9年）9月21日に襲来した室戸台風や、1950年（昭和25年）のジェーン台風などにより、たびたび甚大な浸水被害を受けてきた。こうした高潮や水害への対策、および大阪港復興計画の一部として、1947年（昭和22年）に大阪港に注ぐ河川の拡幅や大正内港化が決定された。

掘り起こした土砂を用いて区内を全面的に盛り土する区画整理工事が1947年に開始され、1975年（昭和50年）に完了した。大正運河に連絡していた貯木場や材木市場はこの工事の際に閉鎖され、住之江区平林へと移転している。

関連施設と交通

大正内港周辺には、地域住民の生活を支える橋梁や渡船が設置されている。

千歳橋

鶴町4丁目と北恩加島2丁目間を結ぶアーチ橋である。

千歳渡

大正区北恩加島2丁目と大正区鶴町4丁目の両岸を結ぶ、大阪市建設局が運航する公営渡船である。歩行者および自転車専用で、無償で利用できる。

文化的取り組み

2004年（平成16年）には、大正ギャラリー（描こう・わがまち大正内港護岸壁）が設置され、地域の景観形成や環境整備が行われている。