航空機の垂直尾翼：構造と機能

垂直尾翼（Vertical stabilizer）は、航空機の尾部に配置される重要な空力装置です。飛行中の機体がヨーイング（左右の揺れ）を起こさないように制御し、方向安定性を維持する役割を担います。一般的には「フィン」とも呼ばれます。

航空機が飛行中に受ける横風や旋回時の慣性に対して、垂直尾翼は風見安定（Weathercock stability）と呼ばれる効果を発揮し、機首を進行方向へ戻す力を生み出します。また、機体の重心から離れた位置に配置することで、小さな面積でも大きなモーメントを発生させることが可能です。

構造と構成

垂直尾翼は、固定された垂直安定板と、その後縁に配置された可動式の方向舵（ラダー）で構成されます。機体の設計目的や運用環境に応じて、多様な形状が採用されています。

配置による分類

• T字尾翼：垂直尾翼の頂部に水平尾翼を配置する形式。リアエンジン機やグライダーに多く見られます。

  

• マルチテール：機体規模や格納制限に応じて、2枚（ツインテール）、3枚（トリプルテール）、4枚（クワッドテール）の垂直尾翼を配置する形式です。

  

  

  

ベントラルフィン

ジェット戦闘機などの高速機において、高迎え角での飛行時に方向安定性が不足する場合、機体下部に小型の安定板を追加することがあります。これをベントラルフィンと呼びます。

回転翼機における垂直尾翼

ヘリコプターなどの回転翼機では、テイルローターがヨー制御を担うため、固定翼機と比較して垂直尾翼は小型である傾向があります。